近日，湛江市自然资源局发布机场路交通详细规划批前公示，规划范围：西起疏港大道，东至椹川大道，沿线与疏港大道、湛江大道、紫荆大道、站前大道、椹川大道等纵向道路相交，全长约10.7km。

机场路作为湛江北站枢纽片区的重要进出通道，是霞山区未来重要的东西向发展轴线，亟需整合通道沿线的交通和城市功能，以支撑高铁站高效运营及城市可持续发展。按照市政府工作要求，市自然资源局组织开展了《机场路交通详细规划》的编制工作，为下阶段工程设计工作提供技术指导和依据。

规划年限：2025-2035年

规划方案

一、路线方案

机场路通道起于疏港大道，湛江大道以西段沿广湛高铁动车所北侧平行布设，向南穿越广湛高铁连接线和华港工业园区后上跨湛江大道；湛江大道以东段下穿规划中央公园、旧机场航站楼和紫荆大道后，接入现状机场路，向东延伸至椹川大道。(考虑到湛江大道以西段远期实施条件，同时预留与湛清路西延线相接的通道条件)

二、横断面方案

根据道路规划红线及用地条件，共提出两种不同形式的断面方案，具体如下：疏港大道-站前大道段：红线宽45m，四块板，双向6车道+双侧非机动车道；站前大道-椹川大道段：红线宽82m，对主道进行改扩建至双向6车道。

三、主要节点方案

（一)广湛高铁连接线-机场路节点机场路从广湛高铁连接线已预留的桥孔下穿越。

（二）湛江大道-机场路节点设置为菱形立交形式，将湛江大道辅道抬升至二层，与机场路形成十字信号灯控交叉口。

（三）紫荆大道-机场路节点设置为菱形立交形式，机场路主线下穿紫荆大道、旧机场航站楼及规划北站中央公园，辅道与紫荆大道形成T型平面信控交叉口。

（四)屋山路-机场路节点远期规划为十字平面信控交叉口，近期增设信号灯控路段过街，满足电动车和行人过街需求。

（五）椹川大道一机场路节点对机场路进口道和椹川大道南进口道进行渠化拓宽改造，增加机场路进出口道车道数和椹川大道南进口的左转车道数。